Приёмка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе, началась в сервисном локомотивном депо «Тында-Северная» (Дальневосточная железная дорога), сообщили в пресс-службе БМЗ.
На сегодняшний день в депо находится семь локомотивов, в ближайшее время ожидается поступление ещё пяти. Все они впервые прибыли в «горячем» состоянии (при работающей дизель-генераторной установке) и в течение недели после экипировки были введены в строй для работы на Байкало-Амурской магистрали. Локомотивы прошли опытные испытания с грузовыми составами и динамометрическими вагонами, которые измеряли наиболее важные параметры тепловозов.
Конструктивно 3ТЭ28 базируется на российских технических решениях и отечественной компонентной базе. Эти тепловозы созданы для работы в сложных климатических и рельефных условиях Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Трехсекционный тепловоз способен водить тяжеловесные составы — весом до 7100 тонн при уклонах до 11,5‰. На равнинных участках такой локомотив способен водить еще более тяжелые поезда. Ожидается, что тепловозы 3ТЭ28 будут использоваться преимущественно на Восточном полигоне РЖД. #bryakingnews [1]
Фото: © пресс-служба филиала «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис»
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс» [2], группу «ВКонтакте» «Брянск | News» [3] — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты