Призёр WorldSkills – «Навыки мудрых» Николай Усик: «И сам буду ещё участвовать, и студентов уже оценивал по стандартам WorldSkills»
Суражанин Николай Усик — один из тех, кого в своё время принято было называть «простым советским сельским тружеником». Он всю жизнь работает в буквальном смысле слова на земле — трактористом-машинистом в суражском селе Большая Ловча. Сейчас он — один из лучших специалистов Мглинского подразделения «Брянской мясной компании» (входит в холдинг «Мираторг»). И он же — единственный «боевой» тракторист, дважды принимавший участие в соревнованиях WorldSkills – чемпионате для опытных профессионалов (50 ) «Навыки мудрых». Николай Михайлович своим примером доказывает, что люди старшего поколения обладают опытом и навыками, которые и сегодня востребованы на рынке труда. — Николай Михайлович, расскажите, как вы оказались в движении WorldSkills? — Меня пригласила Людмила Александровна Боблак — это заместитель директора Суражского промышленно-аграрного техникума. Объяснила, я ещё документы посмотрел, понял, в чем суть, и согласился на участие. И участвовал в них два раза — на областном уровне. В 2019 году не занял никаких призовых мест. А в 2020 году – третье место по области в компетенции «Монтаж сельхозоборудования». — Трудно было? — В первый год знатно попотел. Я же один там был тракторист действующий мираторговский, а все остальные мои соперники — мастера производственного обучения из техникумов. Но во второй раз я уже более подготовлен был. Жаль, что на российский финал не попал — на Россию только с первого места можно было. — Сколько вам лет? — 56. — Какое задание вы выполняли? Что вам нужно было сделать? — А это не одно задание. Это четыре модуля заданий, которые мы выполняли два дня. По три часа на каждый модуль. Всё было — форсунки, двигатели, клапана, электрообрудование, монтаж колёс, установка угла зажигания… Грубо говоря, каждому участнику даётся неисправная машина — её за три часа нужно завести. А там что-то оторвано, что-то соляркой забито, что-то сознательно неправильно скоммутировано. Первый модуль — неисправность двигателя, второй – неисправность электрооборудования, третий — гидравлика, нужно было на стенде схему развернуть, четвёртый — уже навесное оборудование, пресс-подборщик неисправный, нужно было найти и устранить неисправности и привести в рабочее состояние.