Восемь маршрутов плюс «восьмёрка» с октября: осенью брянские троллейбусы начали работать по новому брутто-контракту

Брянское троллейбусное управление вступает в осень с новым брутто-контрактом, по нему увеличивается и число маршрутов, и количество работающих троллейбусов, сообщает «Брянский троллейбус» со ссылкой на издание «Транспорт в России».

Напомним, на работу по брутто-контракту брянские троллейбусы перешли весной этого года. В такой системе оплата деятельности перевозчиков зависит не от числа перевезенных пассажиров, а от выполнения «транспортной работы». Действие первого контракта завершилось 31 августа, новый будет действовать с 1 сентября до 31 декабря. Общая цена вопроса — более 166 млн. рублей, при этом один километр транспортной работы оценен в 192 рубля, а всего за четыре месяца предполагается совершить 866314,52 км транспортной работы.

Число маршрутов в течение действия контракта будет меняться. Сейчас пока ещё действует временная схема, введенная в июле в связи с расширением Объездной (напомним, она пока для троллейбусного движения закрыта). Но постепенно количество маршрутов начнет расти.

Так, с 1 сентября в Брянске работают восемь троллейбусных маршрутов с выпуском 56 машин в будни и 28 в выходные дни. Это:
— № 1 «бульв. Щорса — Телецентр» (в будни — 6 троллейбусов, 41 рейс; в выходные — 3 троллейбуса; 32 рейса);
— № 2 «Мясокомбинат — Набережная» (в будни — 8 троллейбусов, 134 рейса; в выходные — 4 троллейбуса, 78 рейсов);
— № 6 «10-й микрорайон — бульв. Щорса» по временной схеме, через Курган Бессмертия при движении от 10-го микрорайона (в будни — 12 троллейбусов, 72 рейсов, в выходные — 7 троллейбусов, 52 рейсов);
— № 9 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 89 рейсов (в том числе четыре укороченных «10-м микрорайон — «Дружба»); в выходные — 4 троллейбуса, 41 рейс);
— № 11 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 72 рейса; в выходные — 3 троллейбуса, 42 рейса);
— № 12 «Мясокомбинат — Телецентр» по временной схеме (в будни — 5 троллейбусов, 40 рейсов; в выходные — 3 троллейбуса, 36 рейсов);
— № 14 «10-й микрорайон — ул. Горбатова» по временной схеме (в будни — 10 троллейбусов, 84 рейса; в выходные — пять троллейбусов, 55 рейсов);
— № 15 «ул. Горбатова — Центральный рынок» (только по рабочим дням, один троллейбус; 18 рейсов; отправление от ул. Горбатова с 08.00 до 12.15 и с 14.30 до 16.12, от Центрального рынка — с 08.24 до 12.39 и с 14.54 до 16.36; интервал движения 51 мин.).

В новом расписании незначительно уменьшено число рейсов по маршрутам №№ 9 и 11 в будни, а по маршруту № 6 — ежедневно. Кроме того, восстановлен отмененный ранее маршрут № 15, обслуживается он, правда, пока только одной машиной. Общий выпуск на троллейбусную сеть в сравнении с предыдущим контрактом увеличен на одну машину в будни.

С 1 октября, с завершением реконструкции на Объездной будут восстановлены по постоянным трассам маршруты №№ 6, 12, 14 (дорожники, впрочем, обещают пустить там движение уже с 17 сентября, возможно, что и транспортники скорректируют свои сроки).

В итоге с 1 октября по 31 декабря троллейбусы будут работать по следующим маршрутам:
— № 1 «бульв. Щорса — Телецентр» (в будни — 6 троллейбусов, 40 рейсов; в выходные — 3 троллейбуса; 32 рейса);
— № 2 «Мясокомбинат — Набережная» (в будни — 8 троллейбусов, 134 рейса; в выходные — 4 троллейбуса, 78 рейсов);
— № 6 «10-й микрорайон — бульв. Щорса» (в будни — 12 троллейбусов, 81 рейсов, в выходные дни — 7 троллейбусов, 56 рейсов);
— № 8 «Мясокомбинат — Телецентр» (в будни — 5 троллейбусов, 40 рейсов; в выходные дни — 3 троллейбуса, 36 рейсов);
— № 9 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 94 рейсов (в том числе четыре укороченных «10-м микрорайон — «Дружба»); в выходные дни — 3 троллейбуса, 40 рейсов);
— № 11 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 74 рейса; в выходные дни — 3 троллейбуса, 42 рейса);
— № 12 «Камвольный комбинат — Телецентр» (в будни — 4 троллейбуса, 30 рейсов; в выходные дни — 3 троллейбуса, 27 рейсов);
— № 14 «Юрфак БГУ — 10-й микрорайон» (в будни — 8 троллейбусов, 67 рейсов; в выходные дни — 5 троллейбусов, 55 рейсов);
— № 15 «ул. Горбатова — Центральный рынок» (только по рабочим дням, 1 троллейбус; 18 рейсов; отправление от ул. Горбатова с 8:00 до 12:15 и с 14:30 до 16:12, от Центрального рынка — с 8:24 до 12:39 и с 14:54 до 16:36; интервал движения 51 мин.).

Таким образом, на маршруте № 6 уменьшатся интервалы движения вечером после 20.00, количество рейсов ежедневно немного увеличится, на маршрутах №№ 9 и 11 — добавят рейсов в будни. Снизится по будням число троллейбусов, работающих на маршруте № 12 (4 вместо 5), на два троллейбуса меньше (8 вместо 10) будет работать на маршруте № 14.

Говорят, что маршрут № 8 уже работает по той трассе и тому расписанию, по которому официально возобновится после своей отмены лишь с 1 октября. Правда, его пока мало кто видел. В целом выпуск на линию в октябре, в сравнении с сентябрем, увеличится с 56 до 58 троллейбусов в будни и с 28 до 31 машин в выходные.

В не столь отдаленной перспективе в городе должен восстановиться ещё один троллейбусный маршрут — № 4 «Юрфак БГУ — Телецентр», а маршрут № 14 после поступления троллейбусов с увеличенным автономным ходом обещают запустить на улицу Флотскую. Уже ослабленный маршрут № 12 в дальнейшем скорее всего заменят автобусы.

Все планы (и полноценное исполнение брутто-контракта) «Брянского троллейбусного управления» упираются в прибытие новых троллейбусов. Напомним, в город пришли пока лишь две машины из первой закупленной городом партии троллейбусов (34+2). Согласно контракту с ООО ТД «Транс-Альфа», ждали технику к 1 июля, однако из-за «внешних факторов» (в том числе введенных против России санкций), его исполнение сдвинулось на второе полугодие 2022 года. Продолжение поставок техники ожидается в сентябре. #bryakingnews