Брянских ветеранов БАМа поздравили с 50-летием магистрали

Брянских ветеранов БАМа поздравили с 50-летием магистрали — торжественная церемония состоялась накануне, 7 августа, в горадминистрации.

Николай Александрович и Алла Ивановна отдали БАМу 18 лет жизни. Семья Трояновых прошла испытания изнуряющей жарой и лютыми морозами, тяжелыми бытовыми условиями, они разрывались между родной Брянской и Амурской областями. Первым на строительство Байкало-Амурской магистрали приехал супруг, обустроился и вызвал к себе жену с 7-месячной дочкой. Работать приходилось вахтами — двадцать дней на БАМе, десять — на малой Родине. После БАМа к себе потянул АЯМ — Амуро-Якутская магистраль. В общей сложности железнодорожным стройкам они посвятили более 40 лет.

«Все ехали, и мы поехали. Жили и в палатках, и в домах барачного типа. Были молодые, всё нипочем. Морозы такие стояли зимой, что соседнего дома не было видно в тумане. Мы делали железнодорожную насыпь — тысячи кубометров в сутки. Всё выдержали и построили!», — рассказала Алла Троянова.

«Всесоюзная стройка манила к себе молодёжь со всей страны, грандиозный масштаб и романтика только придавали сил. Люди несгибаемой воли и с железным характером — пример для нынешней молодёжи. БАМовцы оставили после себя легендарное наследие, мы гордимся, что на Брянщине живут такие замечательные строители», — отметил замглавы Брянской горадминистрации Игорь Чубчиков.

Алле Ивановне, её супругу и их коллеге Александре Кохановой вручили памятные медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали» и «50 лет начала строительства Байкало-Амурской магистрали». К слову, награды станут приятным дополнением к юбилею Александры Алексеевны. 10 августа она отпразднует уже 85-й день рождения.

Байкало-Амурская магистраль — одна из самых протяженных железнодорожных линий в мире — 4 287 км. Именно столько километров проложили строители от города Тайшет на западе Иркутской области до Советской Гавани — города на берегу Татарского пролива в Хабаровском крае. БАМ проходит по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Бурятии и Якутии, Хабаровского края. Это второй, наряду с Транссибом, железнодорожный выход России к Тихому океану. С 1974 по 1984 годы на «стройке века» трудились свыше 2 млн. человек – представители 108 национальностей (причем 70% строителей были моложе 30 лет), которые построили более 4 200 мостов, 280 станций и вокзалов, 10 тоннелей, основали 63 города и посёлка. БАМ входит в состав Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорог. #bryakingnews