Автовладельцам старше 70 лет полностью запретят садиться за руль - ужесточение правил ГАИ с 6 июня

Вопрос управления автомобилем в пожилом возрасте становится всё более актуальным в условиях старения населения и роста числа автолюбителей старше 70 лет

Несмотря на распространённые опасения и слухи о полном запрете вождения для этой возрастной категории, на сегодняшний день в России не введён жёсткий возрастной предел, который автоматически лишал бы права управления транспортным средством. Ключевым фактором остаётся состояние здоровья и способность безопасно эксплуатировать автомобиль.

В последние годы в обществе и среди законодателей активно обсуждается необходимость ужесточения медицинского контроля за пожилыми водителями. Предлагается сократить срок действия водительских удостоверений для лиц старше 70 лет с привычных 10 лет до 2 лет, а также ввести обязательные медицинские комиссии каждые два года. Такие меры призваны своевременно выявлять заболевания, которые могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения — ухудшение зрения, снижение слуха, замедленная реакция, а также наличие хронических и неврологических заболеваний. Однако эти инициативы пока находятся на стадии обсуждения и не получили официального статуса закона.

Международный опыт в этом вопросе весьма разнообразен. Многие страны уже ввели возрастные ограничения или обязательные регулярные медицинские осмотры для пожилых водителей. Например, в Турции водители старше 65 лет обязаны проходить медкомиссию каждые два года, а после 75 лет — ежегодно. В некоторых странах Ближнего Востока, таких как Саудовская Аравия и ОАЭ, также действуют строгие требования к здоровью пожилых водителей с регулярными проверками. Эти меры направлены на снижение аварийности и повышение безопасности на дорогах.

В российской практике основным критерием остаётся не возраст, а реальное физическое и психическое состояние водителя. Статистика свидетельствует, что пожилые водители зачастую проявляют большую осторожность и аккуратность за рулём, компенсируя возрастные изменения опытом и внимательностью. Тем не менее, возрастные изменения организма, такие как ухудшение когнитивных функций, снижение концентрации и реакций, а также хронические заболевания, могут повысить риск дорожно-транспортных происшествий. Поэтому регулярный медицинский контроль и самоконтроль со стороны самих водителей крайне важны для поддержания безопасности.

В результате, разговоры о полном запрете на вождение для лиц старше 70 лет — это скорее миф, который не отражает реального положения дел. Государственная политика направлена на создание системы, которая позволит сохранить право на вождение для тех пожилых людей, которые физически и психологически готовы к этому, одновременно обеспечивая безопасность на дорогах через усиленный медицинский контроль и профилактические меры.

Таким образом, пожилые водители не лишаются права управлять автомобилем только из-за возраста. Главное — это регулярное прохождение медицинских обследований, честная оценка своих возможностей и соблюдение правил дорожного движения. Такой подход помогает сохранить мобильность и независимость пожилых людей, не ухудшая при этом безопасность дорожного движения, пишет источник.

Читайте также:

• Вши с кур убегут сверкая пятками: кладем 3 веточки в курятник — и облысение несушкам не грозит
• Банки из-под кофе теперь не выбрасываю: отлично выручают в хозяйстве
• Такой суп любят даже дети: шеф-повар рассказал, как сделать суп вкуснее с помощью воды