Глазам не поверил, когда увидел цены на новые мотоциклы "Минск" — юношескую мечту можно осуществить на одну зарплату

Современный рынок автомобилей постепенно превращает машины из обыденного транспорта в предмет роскоши, отмечает автор «Авто-маньяк». На фоне постоянно растущих цен даже доступные модели вроде Lada Vesta или Iskra становятся менее реальными для массового покупателя, не говоря уже о китайских марках, которые дорожают особенно быстро. В таких условиях многие начинают искать более экономичные варианты — например, мототехнику.

Советское наследие

В СССР мотоциклы пользовались популярностью за счет своей доступности, простоты ремонта и экономичности. Если тяжелые «Уралы» и «Днепры» почти не уступали «Жигулям» по расходу топлива, то легкие модели вроде «Минска» или «Восхода» могли похвастаться исключительно низким потреблением бензина.

Сегодня «Урал» по-прежнему производится, но его стоимость превышает миллион рублей, что делает его мало привлекательным на фоне новой Lada Granta. Покупатели с ностальгией вспоминают старые карбюраторные мотоциклы — простые, надежные и недорогие, без лишних электронных «наворотов».

«Минск»: классика в современном исполнении

Белорусские мотоциклы «Минск» всегда ценились за простоту и долговечность. В 1980-х таких байков можно было купить примерно за 350 рублей при средней зарплате около 250 рублей — вполне доступно для большинства. Сегодня бренд продолжает выпуск, адаптируя свои модели под современные стандарты.

Одной из самых бюджетных моделей остается Minsk D4 125. Она сохраняет ключевые преимущества предыдущих поколений:

• Карбюраторный двигатель без сложной системы впрыска;

• Экономичный расход топлива — всего 2,5 л на 100 км;

• Простая подвеска: маятниковая сзади и телескопическая спереди;

• Тормоза: дисковые с гидроприводом спереди и барабанные сзади;

• Дорожный просвет 210 мм — комфортно для сельских дорог.

Внешний вид модернизирован: есть хромированные детали, обновленная приборная панель и электрический стартер вместе с привычным кик-стартером. Максимальная скорость около 100 км/ч позволяет уверенно использовать мотоцикл как в городе, так и за его пределами.

Доступная цена

Главное преимущество «Минска» — его стоимость. Базовая модель сейчас оценивается в 98 000 рублей, что сопоставимо с одной средней зарплатой. Для сравнения: новый «Урал» начинается от миллиона рублей, а подержанные японские мотоциклы стоят 200–300 тысяч.

Для любителей более мощной техники белорусский производитель предлагает кроссовые и эндуро-модели до 670 000 рублей. Но именно классический «Минск» остаётся наиболее популярным — он недорогой, надежный и экономичный.

Читайте также:

• Просто воткнула пластиковую вилку на грядку - и клубника больше никогда не гниет: хитрость бывалых дачников
• С сегодняшнего дня на выезде из города будут аннулировать права: водителей ждет неприятный сюрприз
• Поехали на Азовское море: гостевой дом, из которого мы сбежали - впечатления русского туриста