— Не вздумай их брать: моторист рассказал какие 5 китайских кроссоверов, нужно обходить стороной

Более чем уверен, что многие из вас, кто уже купил новый китайский автомобиль или только собирается это сделать, задавались вопросом: «Какие китайские автомобили стоит покупать, а какие лучше обходить стороной?»

Сегодня выбор на рынке действительно богатый, но разобраться, какие модели надежные, а какие проблемные, бывает непросто. Новые марки и модели появляются с завидной регулярностью, и далеко не всегда понятно, что у них под капотом, какая коробка, какова надежность.

Я поговорил с опытным мотористом, работающим в дилерском центре популярной китайской марки. По его мнению и опыту коллег, уже есть понимание, какие кроссоверы лучше обходить стороной.

Вот пять китайских кроссоверов, которые не стоит брать:

1. Changan UNI-T

Внешне автомобиль выглядит стильно, многим нравится, но проблемы кроются под капотом.

• Мотор серии BlueCore испытывал рекордные нагрузки, но в наших условиях часто ломается.

• Примеры: задиры цилиндров уже на 5–19 тысячах километров, компрессия падает до критических значений.

• Владельцы через параллельный импорт остаются без гарантии, а ремонт моторa или замена обойдутся дорого.

• Запчастей в России мало, автомобили плохо адаптированы к зиме и русификации.

Вывод: покупать лично не советую.

2. Haval Dargo

Автомобиль концерна Great Wall, который умеет делать качественные машины, но Dargo проблемный.

• Мотор GW4N20 (2 литра) иногда показывает повышенный расход масла.

• Причины расхода зависят от масла и условий эксплуатации, но даже при одинаковых условиях расход может сильно отличаться.

• Некоторые владельцы сталкивались с поломками мотора, а дилеры часто списывают это на норму.

Вывод: есть риск, особенно при турбированных моторах с прямым впрыском.

3. Geely Coolray (Belgee X50)

Популярный кроссовер с современным дизайном, но мотор JLH-3G15TD вызывает опасения.

• Всего три цилиндра, 1,5 литра, 150 сил. Многие сомневаются в надежности.

• Бывают случаи поломки поршней, разрушения блока цилиндров, иногда из-за чип-тюнинга, иногда на стоковых моторах.

Вывод: новые автомобили берите без чип-тюнинга; с пробегом — обходите стороной.

4. Москвич 3

Основная проблема кроется в коробке передач.

• Вариатор может сломаться уже на 30–40 тысячах километров.

• С мотором серьёзных проблем нет, владельцы накатали по 100 тысяч км без серьёзных поломок.

Вывод: вариатор — слабое место, учитывайте при покупке.

5. Chery Tiggo 8 Pro Max

Мотор в порядке, проблем с расходом масла или задиром нет.

• Основная проблема — полный привод.

• На рестайлинговых версиях китайцы заменили проверенную муфту на менее качественную от компании Faps.

• Муфта часто не подключает задние колеса вовремя, что превращает автомобиль в фактически переднеприводный.

• Обновления прошивки частично исправили работу, но проблема остаётся.

Вывод: если хотите Tiggo 8 Pro Max, учитывайте проблему с полным приводом.

Итог: при выборе китайского автомобиля важно учитывать не только дизайн и оснащение, но и реальные проблемы с мотором, коробкой и приводом. Из пяти перечисленных кроссоверов многие лучше обходить стороной, чтобы избежать дорогих ремонтов и неприятных сюрпризов.

Читайте также:

• Просто воткнула пластиковую вилку на грядку - и клубника больше никогда не гниет: хитрость бывалых дачников
• С сегодняшнего дня на выезде из города будут аннулировать права: водителей ждет неприятный сюрприз
• Поехали на Азовское море: гостевой дом, из которого мы сбежали - впечатления русского туриста