Немец застыл на пороге вагона: "Неужели теперь все русские на этом ездят в Крым". Чем удивил заморского гостя фирменный поезд Таврия

Россия – страна контрастов и загадок, которая часто ставит иностранцев в тупик. Даже в языке ощущается особая сложность: возьмем хотя бы твердый знак – букву, не имеющую звука, но несущую глубокий смысл, отражающий необъятность и непредсказуемость русской души. Масштабы страны и расстояния между населенными пунктами иностранцам порой трудно осознать.

Несколько лет назад мне довелось сопровождать группу немецких фотографов в экспедиции по Уралу. Они были поражены не только красотой природы, но и невероятными расстояниями, которые приходилось преодолевать. Это путешествие позволило им впервые ощутить настоящие масштабы России.

Огромные протяженности делают железную дорогу одним из самых востребованных способов передвижения. Конечно, самолет быстрее, но часто заметно дороже: цены на билеты в последнее время иногда сравнимы с ценой космического полета. В поезде же можно насладиться неспешным ритмом путешествия, пообщаться с интересными людьми и вдоволь перекусить привезенными с собой продуктами. Атмосфера вагона-ресторана и ритмичный стук колес создают неповторимое ощущение путешествия.

Многие считают российские поезда устаревшими, а зарубежные – гораздо комфортнее. Интернет полон фотографий роскошных европейских и американских вагонов с двуспальными кроватями, душевыми и другими удобствами. Но стоит ли слепо доверять этим картинкам?

Например, поездка в самый роскошный вагон на Венской железной дороге может стоить до 25 тысяч евро. В то же время купе в перуанском поезде через Анды и Кордильеры обойдется в «всего» 5 тысяч долларов. В Германии обычное купе – четыре сидячих места и мини-кухонный блок. Такие вагоны редки и зачастую дороже самолета.

Так действительно ли российские поезда хуже, чем их зарубежные аналоги?

В последние годы РЖД провело масштабную модернизацию пассажирского парка. На популярных маршрутах появились фирменные поезда с повышенным уровнем комфорта и сервиса.

Недавно мне довелось проехать на фирменном составе Симферополь – Сочи. Вагон впечатлил даже немецкого журналиста, сопровождавшего меня: чистота, современный интерьер и внимание к деталям превзошли все ожидания.

Каждому пассажиру предоставлялся приветственный набор: тапочки, сумка-шоппер, антисептик и каталог товаров. На полках аккуратно уложены чистые одеяла, подушки и комплекты постельного белья.

Каждое место оснащено розеткой и USB-разъемом, а также регулируемым освещением. В вагоне есть урна для раздельного мусора, холодильник с напитками и современная кофемашина, где проводник предлагает свежесваренный эспрессо или американо. Особенно удивил сенсорный механизм открытия двери – достаточно прикосновения руки.

Купе представлены в разных конфигурациях: четырехместные трансформируются в лежачие места, шестиместные – в четыре спальных места. Эргономика продумана до мелочей: вешалки, крючки, полочки и фиксаторы для вещей, индивидуальные сейфы для ценных предметов. Столики легко раскладываются и имитируют натуральное дерево.

Немецкий журналист с восхищением обходил вагон, фотографировал детали и признавался, что не ожидал такого уровня комфорта от российского поезда. Обошел все 24 вагона – они были идентичны по оснащению и удобству.

Путешествие на современных поездах РЖД разрушает устаревшие стереотипы.

Экспертное заключение:

Инвестиции в модернизацию и внедрение современных технологий позволили РЖД вывести качество обслуживания на новый уровень. Личный опыт автора и оценка иностранного журналиста показывают: стереотипы о российских поездах устарели. Современный парк, высокий уровень сервиса и внимание к деталям делают поездки комфортными, способствуют развитию внутреннего и международного туризма и делают железнодорожные путешествия по России привлекательными как для туристов, так и для деловых пассажиров.