Верховный суд поставил жирную точку, какой поворотник нужно включать при въезде на кольцо: правый или левый - запомните уже это навсегда

Подъезжая к перекрестку с круговым движением, многие водители испытывают замешательство.

Рука застывает над переключателем указателей поворота, а в голове рождается хаос из теории и предположений. Кто-то включает левый поворотник, будто намеревается повернуть налево, другие – правый, а третьи и вовсе игнорируют подрулевой рычаг. Споры об этом не утихают годами, приводя к аварийным ситуациям и штрафам. Настало время разобраться, как действовать в соответствии с правилами дорожного движения и здравым смыслом.

Въезд на круг: просто, как правый поворот

Пункт 8.1 Правил дорожного движения гласит однозначно: перед любым маневром водитель обязан подавать сигналы поворота. Въезд на кольцо – это тоже маневр. В подавляющем большинстве случаев круговые развязки в России устроены таким образом, что дороги примыкают к кольцу под углом, характерным для правого поворота. Следовательно, необходимо включить именно правый указатель поворота. Это универсальный и наиболее безопасный вариант.

Зачем это нужно? Этот сигнал однозначно информирует всех участников дорожного движения – водителей на кольце, пешеходов, велосипедистов – о вашем намерении влиться в поток. Вы предупреждаете о возможном пересечении траекторий. Правый поворотник при въезде – это общепринятый язык общения на дороге, который все понимают одинаково.

А как же левый поворотник и мнение Верховного суда?

Возникает логичный вопрос: что делать, если геометрия перекрестка нестандартная и въезд кажется прямым? Такое случается, хотя и редко. Даже в этой ситуации ключевым фактором является создание помех. Если ваш маневр хоть как-то влияет на траекторию других автомобилей, подача сигнала обязательна. Верховный суд также подтвердил в одном из своих решений, что отсутствие указателя поворота является нарушением, если маневр создает помехи. А въезд на кольцо почти всегда связан с перестроением и пересечением траекторий движения.

Постоянно включенный левый поворотник внутри круга – распространенная, но опасная ошибка. Этот сигнал указывает на намерение перестроиться влево или развернуться, а не продолжать движение по кругу. Он дезинформирует других водителей, которые могут решить, что вы собираетесь резко сменить полосу. Это прямой путь к дорожно-транспортному происшествию.

Правильная тактика: два простых шага

Итак, запомните алгоритм действий, который поможет избежать путаницы:

- Въезжая на кольцо – всегда включайте правый поворотник.

- При съезде с кольца – заранее, перед нужным съездом, также включайте правый поворотник.

- Внутри круга указатели поворота используются только для перестроения из полосы в полосу. Не стоит ничего усложнять. Данная схема однозначна, безопасна и полностью соответствует Правилам дорожного движения. Дорога ценит простые и понятные решения.

В последнее время набирают популярность интерактивные системы управления дорожным движением, которые анализируют поток машин и автоматически корректируют сигналы светофоров и указателей. Некоторые эксперты предлагают внедрить подобные технологии на круговых перекрестках, чтобы упростить въезд и выезд, а также снизить вероятность возникновения заторов и аварийных ситуаций. Это позволит сделать движение на круговых перекрестках более интуитивным и безопасным для всех участников дорожного движения.

Читайте также:

Перенес лесные грибы на свой участок. Раскрываю все секреты осеннего «посева» для будущего урожая

Эта ягода очень вредная: а мы едим ее как деликатес, еще и детей ею кормим

«Взбалмошный октябрь»: погода готовит россиянам еще два подарка