Распечатать эту запись
Минтранс России планирует реанимировать проект автомобильной дороги «Меридиан», которая по плану должна была соединить Китай, Россию и Европу, и «выйти на график реализации проекта» в I квартале 2025 года, сообщил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Роман Старовойт.
«Я думаю, что в I квартале следующего года мы выйдем на график реализации этого проекта, если параметры и экономическая эффективность будут обоснованы», — сказал министр.
Минтранс и Росавтодор занимаются этим проектом уже почти 10 лет. При этом раньше эта дорога была более актуальной, поскольку направление из Китая в Европу считалось перспективным. Частный инвестор намеревался построить платную скоростную дорогу между Гамбургом и Шанхаем. Предполагалось, что автобан пройдёт через Брянскую область — южнее Карачева и Брянска по Навлинскому и Жирятинскому районам и далее в сторону границы с Белоруссией.
«Поэтому инициаторы проекта вели оформление земельных участков, структурировали проект, его финансово-правовую модель. Эти документы сейчас находятся в Минтрансе, мы рассматриваем параметры проекта», — отметил он.
Впервые проект «Меридиан» был презентован в 2016 году. Предполагалось, что строительство начнётся уже через год после презентации, но всё оказалось не так просто. Дорога задумывалась как транзитная платная магистраль от пропускного пункта на границе с Казахстаном «Маштаково» до границы с Белоруссией с протяжённостью по территории РФ более 2 тысячи километров. Изначальная стоимость строительства оценивалась в $7 млрд. Когда возникли сложности – в том числе, с выкупом земли – у частных инвесторов, частично проект «Меридиан» в 2019 году «перехватил» «Автодор».
В 2023 году стало известно, что проект скоростной автотрассы «Юго-западная хорда», разработанный госкомпанией, был объединен с «Меридианом». Общая протяженность дороги составит 1411 км. Из них 871 км планируется построить между Саратовом и Брянском, что по предварительным оценкам обойдется в 963 млрд. рублей.
Г-н Старовойт добавил, что основной задачей всех участников проекта является определение грузовой базы и перспективы этой дороги, так как механизмы, которые закладывались изначально, сегодня не работают.
«Основная задача всех участников— определить грузовую базу и перспективу, потому что изначально закладываемые эффективные механизмы, а именно движение грузов из Западной Европы в Китай и обратно, сегодня не работают, ведь границы закрыты. Поэтому сейчас можно рассматривать эту дорогу как транзитную через регионы России на Белоруссию. Но предстоит большая работа», — отметил глава Минтранса.
В позапрошлом году сообщалось, что в пятилетнем плане правительства деньги на создание «Меридиана» запланированы лишь в 2027 году, хотя ТЭО по проекту магистрали готово. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News» — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
Обсуждение ( 0 комментариев )