Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Античеловечные вагоны: итоги 10-летней эксплуатации РЖД двухэтажных вагонов - отзыв туриста

Античеловечные вагоны: итоги 10-летней эксплуатации РЖД двухэтажных вагонов - отзыв туристафото bryansk.news

Двухэтажные поезда: красивый проект, который не поехал?

Когда-то их презентовали как революцию в железнодорожных перевозках — комфорт купе по цене плацкарта. Но за десять лет эксплуатации мечта столкнулась с суровой реальностью. Почему же путешествие в двухэтажном вагоне часто становится испытанием, а не удовольствием?

Парадокс вместимости: больше не значит лучше

Казалось бы, два этажа — больше пассажиров. Но стандартный состав таких поездов короче: 10-13 вагонов против 17 в обычном. В итоге общая вместимость практически не меняется. А вот проблем добавляется:

  • Энергетический голод: Вагоны не имеют собственных генераторов
  • Ограниченный парк локомотивов: Требуются особо мощные модели
  • Ценовой обман: Билеты часто стоят как в обычном купе

Дискомфорт по вертикали: что не так с конструкцией

Пассажиры в один голос отмечают:

На втором этаже:

  • Воздух становится спёртым уже через час пути
  • Кондиционеры не справляются с нагревом от крыши
  • Ощущение камеры из-за низкого потока

На первом этаже:

  • Постоянный гул от оборудования
  • Сложности с багажом — лифтов нет
  • Лабиринт из ступенек и узких проходов

Даже современные розетки и USB-разъёмы не компенсируют базовые неудобства.

Почему улучшения не доезжают до пассажиров?

В 2020 году представили модернизированную версию с бесшумными тележками и даже душем. Но РЖД закупили всего 100 таких вагонов — капля в море потребностей.

При этом статистика показывает рост популярности: за 2024 год перевезено более 12 млн человек. Но многие признаются: это вынужденный выбор, когда другие варианты распроданы.

Вывод: Двухэтажные вагоны стали символом упущенных возможностей. Красивая идея оказалась заложником технических компромиссов и экономической целесообразности. Пока РЖД наращивает их количество, пассажиры продолжают мириться с несовершенствами в надежде, что дорога всё-таки будет комфортной. Пишет автор дзен-канала "1520. Все о путешествиях".

Читайте также:

Редкое и благородное имя для девочки — пришло к нам из Древней Греции. В переводе значит «благомыслящая» и «радостная душа»

«Не просите ничего. Даже у близких»: по какой причине это правило помогает сохранить самоуважение

Капусту квашу в ноябре 2025 только в эти дни и только так: рекомендую этот семейный рецепт

...

  • 0

Популярное

Последние новости