В Россию вернулся надежный кроссовер, его можно купить дешевле «Лады» и «Москвича»
- 00:03 29 декабря
- Денис Иманов
Разрыв в цене в пользу Kia при заказе через Владивосток достигает сотен тысяч рублей, что для бюджетного сегмента является критическим фактором. При этом Kia даже в базе предлагает климат-контроль и огромный экран мультимедиа, тогда как наши производители за сопоставимые деньги зачастую ограничиваются механической коробкой передач.
Однако за привлекательным ценником скрывается сложная география и юридические нюансы. Цена в миллион шестьсот — это фактически входной билет для тех, кто готов ждать машину из порта и брать на себя риски параллельного импорта. Как только кроссовер попадает на площадки официальных дилеров в Москве или Казани, его стоимость взлетает выше двух миллионов. В эту дельту заложен не только аппетит продавца, но и коммерческий утильсбор, который радикально меняет правила игры для бизнеса.
С технической точки зрения этот Seltos представляет собой образец разумного консерватизма. Полуторалитровый атмосферный мотор на 115 сил в паре с вариатором — это решение для спокойной городской езды. Здесь нет сложного полного привода или капризных турбин, что в современных реалиях скорее плюс, чем минус. Такая машина обещает быть предсказуемой в обслуживании, хотя владельцу придется забыть о заводской гарантии и привыкнуть к мысли, что запчасти теперь имеют «китайский след».
В итоге мы видим классический выбор современного российского автомобилиста. С одной стороны — понятный, официально проданный автомобиль с гарантией, но по завышенной цене. С другой — проверенный бренд с хорошей эргономикой, который стоит дешевле, но требует от покупателя смелости и готовности к самостоятельному решению технических проблем.