Цена авто из Китая в России вырастает в три раза из-за утильсбора, таможни, акциза, маржи дилера - Подщеколдин

Цена нового «китайца» в России выше его изначальной цены примерно в три раза из-за добавления налогов, сборов и маржи дистрибьютера и дилера, говорит президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и владелец брянской автодилерской группы компаний «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин. В качестве примера глава РОАД взял один из самых доступных седанов Jetta VA3, который поставляется из КНР в Россию официально. Его цена в Китае составляет только 35% от прайса в России - 900 тысяч рублей. Плюс 40% добавляют таможенный сбор (8,5 тысяч рублей), таможенная пошлина (135 тысяч рублей), НДС (209 тысяч рублей), акциз (8,7 тысячи рублей), а также утильсбор (667,4 тысячи рублей). Также россияне при покупке авто платят за доставку (350 тысяч рублей, 14%), дистрибьютору, чья маржа составляет 6% или 160 тысяч рублей, а также обеспечивают дилера, его маржа - 5% или 120 тысяч рублей. Складывая все эти пошлины, налоги и оплату за услуги, стоимость автомобиля вырастает с 900 тысяч до 2,56 млн. рублей. Алексей Подщеколдин с 2000 года неизменно руководит деятельностью основанной им ГК «БН-Моторс», а в 2023 году открыл в Брянске автозавод BNM по отвёрточной сборке из китайских машинокомлектов грузовиков-«полуторок» BAW. #bryakingnews Фото: iStock Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News» - ссылки на самые интересные новости и значимые репосты