Водителям старше 70 лет запретят садиться за руль — ГАИ ужесточит правила с мая
- 09:15 28 апреля
- Инга Нечунаева
До какого возраста можно водить машину в России: правда и мифы о возрастных ограничениях
В последние годы тема возрастных ограничений для водителей обрастает слухами: то в соцсетях пишут о «запрете для пенсионеров», то чиновники предлагают ужесточить правила. Разберёмся, как обстоят дела на самом деле и чего ждать водителям старшего возраста.
Мировой опыт: как справляются другие страны
Во многих государствах пожилые водители сталкиваются с жёсткими правилами:
- Саудовская Аравия: права автоматически аннулируются после 75 лет.
- Турция: после 65 лет медкомиссия каждые 2 года, после 75 лет — ежегодно.
- Филиппины и ОАЭ: полугодовые проверки зрения и слуха для водителей старше 60 лет.
- Италия и Испания: частые медицинские осмотры и сокращённый срок действия прав для возрастных автомобилистов.
Причина таких мер — возрастные изменения: ухудшение реакции, зрения, хронические заболевания. Однако в России подход пока иной.
Как у нас: закон против слухов
Главный миф 2025 года — будто с апреля ввели запрет для водителей старше 70 лет. На самом деле это фейк: верхний возрастной предел в РФ до сих пор не установлен. Управлять машиной можно хоть в 90 лет, если позволяет здоровье.
Но есть нюансы:
- Медкомиссии становятся строже с возрастом. После 50 лет права нужно менять каждые 5 лет (вместо 10), а врачи уделяют больше внимания зрению и неврологическим показателям.
- Скрытые ограничения. Врачи обязаны сообщать в ГИБДД о болезнях, опасных для вождения: диабете с риском гипогликемии, тяжёлой гипертонии, деменции.
Статистика: кто опаснее - молодые или пожилые?
Парадокс: по данным ГИБДД, водители старше 65 лет реже становятся виновниками смертельных аварий, чем молодёжь. Их осторожность и опыт компенсируют замедленную реакцию. Однако есть и обратная сторона:
- Хронические заболевания (например, внезапный приступ аритмии) могут спровоцировать ДТП.
- Неочевидные риски. Пенсионеры чаще водят старые машины без систем безопасности, что повышает тяжесть аварий.
Что может измениться в ближайшие годы?
Хотя официальных запретов нет, дискуссии об ужесточении правил продолжаются:
- Регулярные медосмотры. Депутаты предлагали ввести для водителей старше 70 лет обязательные проверки каждые 2 года.
- Тесты на реакцию. В Европе пожилые люди проходят компьютерные тесты — возможно, подобное внедрят и у нас.
- Маркировка прав. Вариант — пометка в удостоверении о необходимости коррекции зрения/слуха, как это уже делается сейчас.
Советы возрастным водителям
- Не игнорируйте своё самочувствие. Головокружение или одышка — повод отказаться от поездки.
- Выбирайте безопасные маршруты. Избегайте поездок в ночное время и сложных развязок.
- Модернизируйте авто. Адаптируйте машину под свой возраст: установите парктроники, камеру заднего вида.
- Проходите медосмотр чаще. Даже если ваши права ещё действительны, проходите внеплановые осмотры у офтальмолога и невролога.
Вывод
Пока закон на стороне пожилых водителей: возраст не является причиной для лишения прав. Но следить за здоровьем придётся тщательнее — медики и ГИБДД становятся всё более внимательными. Главное — помнить: безопасность важнее амбиций. Если вы чувствуете, что вам стало сложнее управлять автомобилем, возможно, стоит пересесть на такси или общественный транспорт — хотя бы в плохую погоду, пишет m.njcar.