Инспектор ДПС хочет выписать штраф за непристёгнутых задних пассажиров: несколько железных аргументов ничего не платить и ехать дальше
- 25 июля 01:35
- Николай Постников
В России наблюдается тревожная тенденция, связанная с пренебрежением ремнями безопасности. Многие водители и пассажиры сознательно игнорируют это простое, но жизненно важное правило, особенно когда речь идет о задних сиденьях.
При этом существует ошибочное убеждение, что ремни безопасности нужны только тем, кто сидит впереди, и на задних местах их можно не использовать без последствий.
Интересно, что эти же люди зачастую активно критикуют отечественные автомобили за отсутствие современных систем безопасности, при этом сами пренебрегают самым базовым средством защиты — ремнем. Распространено множество оправданий: кто-то жалуется на дискомфорт или давление ремня, кто-то утверждает, что ремень может навредить при аварии, приводя в пример редкие случаи, когда без него удалось спастись. Но при этом игнорируется безусловный факт: статистика показывает, что ремень безопасности спасает жизни в 99% случаев.
С точки зрения закона, ответственность лежит в первую очередь на водителе. Согласно статье 12.6 КоАП РФ, он рискует получить штраф в размере 1000 рублей за то, что пассажир не пристегнут. Сам непристегнутый пассажир тоже может быть оштрафован на 500 рублей согласно статье 12.29 КоАП РФ. Однако главная обязанность обеспечить соблюдение этого правила закреплена именно за водителем — это четко прописано в пункте 2.1.2 Правил дорожного движения.
На практике возникает сложная ситуация, когда пассажир отказывается пристегиваться, будь то упрямый родственник или клиент такси. Высаживать человека далеко не всегда возможно или разумно. Водители иногда пытаются оспорить штрафы, пользуясь разными аргументами. Один из них — презумпция невиновности, когда водитель утверждает, что пассажиры пристегнулись уже после остановки машины. Для инспектора без видеозаписи сложно доказать обратное, особенно если речь о пассажирах на задних местах, поэтому такие дела часто прекращаются.
Другой аргумент — заявлять о неисправности ремня безопасности и том, что машина направляется на ремонт, опираясь на пункт 2.3.1 ПДД. Однако если инспектор проверит ремень и обнаружит, что он в порядке, такой довод теряет силу и может рассматриваться как попытка введения в заблуждение.
Важно понимать, что использование этих уловок не отменяет нарушения и связано с определёнными рисками. Самый разумный и безопасный подход — строгое соблюдение правил дорожного движения и попытка найти общий язык с пассажирами. Объяснение им значимости ремней безопасности для их собственной жизни и здоровья, а также напоминание о штрафах зачастую работает лучше, чем конфликты или попытки уклонения от ответственности. Такой подход помогает не только повысить реальную безопасность на дорогах, но и избежать ненужных споров с инспекторами и юридических сложностей.