Почему я никогда не заправляю полный бак и вам не советую. Рассказываю обратную сторону заправки "под завязку"
- 07:30 2 сентября
- Николай Постников
Заправка автомобиля — процесс, который многие из нас выполняют автоматически, почти не задумываясь. Но, как и в любой рутинной операции, здесь есть свои подводные камни. Сегодня я расскажу, почему привычка «заливать до полного» может быть не такой безопасной, как кажется, и на что стоит обратить внимание.
Во-первых, заправка «под завязку» далеко не всегда полезна. Иногда она может навредить как вашему кошельку, так и машине. Особенно стоит быть внимательным на частных АЗС: встречаются случаи, когда заправщики умудряются незаметно увести часть топлива. Например, часть бензина может оказаться в скрытых канистрах рядом с колонкой. Да, это реальность, и даже на крупных заправках такое иногда встречается. К счастью, камеры видеонаблюдения снижают риск подобных махинаций, но полностью расслабляться не стоит.
Теперь о том, как «полный бак» влияет на сам автомобиль. Многие продолжают держать пистолет в баке после автоматического отключения — это самая частая ошибка. Современные машины оснащены системой вентиляции бака, которая регулирует давление и предотвращает переполнение. Если продолжать заправку, можно повредить клапаны, что приведет к утечкам топлива через скрытые трубки, попаданию бензина на элементы подвески или проводку, а иногда и к неприятным запахам в салоне.
Особое внимание стоит уделить клапану, защищающему от пролива при наклоне автомобиля больше чем на 45 градусов. Нарушение работы этой системы — прямой путь к опасной ситуации, особенно если машина перевернется или столкнется с экстренной ситуацией.
Даже у старых автомобилей вроде «Жигулей» или «Волги» плохо закрученная крышка бака — реальный риск. Неплотная крышка может привести к выливанию топлива и повышенной вероятности возгорания.
Кроме того, постоянная заправка «до упора» создает лишнее давление в системе, что может повредить бак и другие элементы топливной системы. Сюжет, достойный фильма ужасов, но на практике такие случаи встречаются.
Что же делать? Простое правило: заправляйтесь «на щуп», не доводя бак до последней капли. Это снижает нагрузку на систему вентиляции и минимизирует риск механических проблем.
Если же вам хочется полностью заправить автомобиль, соблюдайте безопасность: убедитесь, что крышка бака закрыта, система исправна и пистолет отключается автоматически.
Итог: заправка — это привычное действие, но важно подходить к нему с умом. Следите за процессом, не доводите бак до предела, и ваш автомобиль будет служить долго и надежно, без лишних сюрпризов.
Читайте также: