Почему владельцы RAV4 жалеют о переходе на Haval Jolion — реальная история
- 07:30 4 сентября
- Николай Постников
За последние два года китайский автопром стремительно завоевал российский рынок. Причина очевидна: в начале 2022 года большинство известных мировых брендов свернули деятельность в нашей стране.
Освободившуюся нишу быстро заняли производители из Поднебесной, предлагая десятки моделей на любой вкус и кошелёк. Пока отечественные марки не могут предложить такого разнообразия, и поэтому всё больше россиян делают выбор в пользу китайских машин.
Но стали ли они действительно качественными и надёжными? Мнения автомобилистов разделились: кто-то хвалит, кто-то критикует. Один из владельцев поделился личной историей перехода с японского кроссовера на новый китайский автомобиль.
От «Рафика» к «Джолику»
На протяжении 12 лет мужчина ездил на Toyota RAV4 2008 года выпуска. Машина досталась ему в отличном состоянии и долгие годы не доставляла серьёзных проблем. Но при пробеге в 240 тысяч километров начали проявляться возрастные болезни: мотор стал активно «есть» масло, а вариатор — гудеть и дёргаться. Диагностика показала необходимость дорогостоящего ремонта двигателя и коробки.
Владельцу пришлось задуматься: чинить старого «Рафика» или купить что-то свежее. Сумма ремонта была неподъёмной, а без автомобиля оставаться было нельзя. Кредит брать не хотелось, зато друзья и коллеги начали советовать присмотреться к китайским новинкам.
Выбор пал на Haval Jolion. Машина понравилась внешне: современный дизайн, богатая комплектация, да ещё и положительные отзывы знакомых. После тест-драйва и походов по дилерам мужчина решился на покупку. Старую Toyota сдал в трейд-ин, оформил кредит на выгодных условиях и осенью 2023 года стал владельцем нового Jolion в версии Premium.
Первые радости и разочарования
Сначала всё устраивало: мощный мотор, множество опций, свежий запах нового авто. Но уже через пару месяцев начали проявляться недостатки:
-
периодически глючила электроника (панель, мультимедиа);
-
роботизированная коробка работала с задержками, не всегда «понимая» двигатель;
-
шумоизоляция оказалась слабой, на трассе отчётливо слышен ветер и шум;
-
после 100 км/ч динамика резко падала, обгонять становилось опасно;
-
на скорости двери плохо держали уплотнители — в салон проникал шум и грязь;
-
эргономика салона подкачала: короткая подушка сиденья, не регулируемый руль по вылету, дорогие ТО.
Дилер пытался исправлять часть проблем обновлением прошивки, но полностью решить их не удалось.
Почему всё же покупают?
Несмотря на недочёты, у Jolion огромное количество поклонников. По итогам 2023 года он занял второе место по продажам среди всех моделей в России, а в начале 2024-го закрепился на третьей позиции.
Причина проста: альтернатив почти нет. Немцы, японцы и корейцы уходят в прошлое, их подержанные машины стареют, требуют ремонта и ржавеют. Новые же автомобили из Поднебесной предлагают богатое оснащение, современный дизайн и доступную цену. За последние пять лет китайцы сделали огромный шаг вперёд: больше нет грубых копий западных моделей и проблем с коррозией. Многие марки используют не только мировой опыт, но и собственные разработки.
Итог
Говорить о надёжности китайских машин пока рано: серьёзный пробег наберут лишь через несколько лет. Но сегодня они выглядят вполне достойной альтернативой. Как и любой современный автомобиль, они без серьёзных проблем должны проходить около пяти лет — а дальше всё зависит от удачи и качества обслуживания.
Автомобиль перестал быть «навсегда»: сейчас машины меняют каждые 3–5 лет, часто в кредит, и китайские бренды отлично вписываются в эту новую реальность. Более того, производители внимательно следят за отзывами, обещают дорабатывать модели и адаптировать их под российские условия.
Стоит ли покупать китайский автомобиль? Решать каждому самому. Одно ясно: игнорировать их присутствие на рынке уже невозможно.
Читайте также: